閃點的定義為:

油品在測試條件下與火焰接觸能發生閃火的_低溫度稱之為閃點。也就是指油品在溫度不斷升高的測試過程中遇到火苗開始閃火的溫度。根據測定方法的不同，油品的閃點又分為開口閃點和閉口閃點兩種。
　　1.開口閃點
　　用YT-267開口閃點測定儀（GB/T267）側定的閃點，稱為開口閃點，測試中，將油樣盛在開口的油杯中，在規定條件下加熱，當溫度上升到預計閃點前I0℃時即用明火試點混合氣，未發生閃火時待溫度升高2℃（某些油品為1℃）再試點混合氣，直至油面上_初出現藍色火焰時的試油溫度即為油品的開口閃點。現在針對潤滑油開口閃點的測定，主要依據GB/T3536的標準，相關儀器是YT-3536系列克利夫蘭開口閃點測定儀。
　　開口閃點主要用來測定汽油機潤滑油、柴油機潤滑油、壓縮機油、冷凍機油、汽輪機油、齒輪油、機械油等。
　　2.閉口閃點
　　閉口閃點用閉口杯法（GR/T261）來側定。它是將油樣在帶蓋的油杯中，蓋上有一可開閉的窗孔，加熱過程中窗孔閉住，測試閃點時窗孔打開，并用火焰在窗口處試點混合氣，_初出現閃火時的試油溫度即為閉口閃點。潤滑油閃點是什么？-凱潛濾油機
　　同一油品的閉口閃點和開口閃點數值不同。開口閃點總是高于閉口閃點，因為開口閃點側定儀內所形成的蒸氣能自由地擴散到空氣中，使一部分油燕氣損失了。通常開口閃點要比閉口閃點高20-30℃。當油品沸點范圍較寬或混入輕質油品時這種差別更為顯著。如機械油混有0.5%汽油時，開閉口閃點差達120℃。
　　閉口閃點主要用來側定8號渦輪噴氣發動機潤滑油、20號航空滑油、高速機械油、變壓器油、儀表油等。

　　

使用開口閃點還是閉口閃點主要決定于油品的性質和使用條件。對于多數潤滑油，尤其是在非密閉的機械或溫度不高的條件下使用的潤滑油，采用開口閃點。而在密閉容器內使用，在使用過程中常由于種種原因（如高速或其他原因引起設備過熱、電流短路、電弧作用等）而產生高溫，使潤滑油可能形成分解產物，與空氣混合后，有著火爆炸危險的，采用閉口閃點，如變壓器油等。閉口閃點通常采用YT-261系列閉口閃點測定儀。

3.燃點
　　閃點是側試中發生閃火同時火焰隨之熄滅的溫度。如果發生閃火后繼續加熱油品并點火側試。當用火焰點燃混合氣，油面上的火焰能繼續燃燒5s時的_低溫度即為燃點。
　　同一油品燃點通常高于閃點5-10℃，由于燃點測定不如閃點側定簡單直觀，因此實際應用中評定指標多用閃點來表示。
　　（二）測定意義

　　閃點反映了油品的著火_性。從理論上來分析。這一著火性質實質上是由蒸發性所決定的。這一點可通過對閃點測定過程的分析得出結論:閃點測定中，油品蒸氣不斷與點火火焰相接觸，點火源的溫度已達1000℃以上，遠超過烴類的著火沮度，而能否使得油蒸氣混合氣著火，關鍵是看油蒸氣的濃度是否達到了可燃的極限濃度。潤滑油閃點是什么？-凱潛濾油機
　　蒸發性能強的輕成分油品，可在較低溫度下形成足夠濃度的混合氣，因而具有較低的閃點，反之，重餾分潤滑油則有著較高的閃點。

　　閃點是表示石油產品著火危險性的指標，對輕質潤滑油來說，由于其閃點較低，易著火，可通過閃點的來判斷其著火危險性。而對于多數中質和重質潤滑油來說，閃點高，多達200℃以上.不易若火，因此測定的目的主要是檢查是否混入輕質燃料。因為混入輕質燃料后閃點會大幅度下降，如內燃機油在使用中因未燃燒完的燃油流入曲軸箱，使潤滑油受到稀釋，閃點便會下降。

　　閃點對油料的運翰及儲存也有著重要的意義。油品的危險等級是根據閃點來劃分的。閃點在45℃以下的為易燃品，45℃以上為可燃品。一般來說，潤滑油的閃點比液體燃料的閃點高得多，對儲存工作不會帶來危險。但在輸送中需要給潤滑油加熱時，絕對不能把油品加熱到它的閃點溫度，加熱的_高溫度，一般應低于閃點2O-3O℃，以防止造成事故隱患。